sub urban Bua


Mari membayangkan bandara Lagaligo Bua akan sebesar Bandara Sultan Hasanuddin saat ini...10 tahun kedepan, mungkin belum...15 tahun kedepan, mungkin juga belum...namum 20 tahun kedepan, impian itu mungkin terwujud. Setidaknya saat ini bandara Lagaligo Bua telah menjadi bandara terbesar ke-2 di Sulawesi Selatan setelah Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar.

Walaupun dari tolak ukur panjang landasan pacunya saat ini 1,400 m masih kalah dari Bandara Buntu Kunik, Toraja sepanjang 2.600 m namun dari sisi kapasitas layanan jumlah penumpang 1 juta pertahun, layanan frekuensi penerbangan yang sudah setiap hari dan jumlah maskapai yang melayani yaitu Wings Air dan Citilink maka wajar bila bandara Bua menjadi terbesar ke-2 di Sulsel.


 

Kamis, 17/9/2020 maskapai Citilink secara resmi melayani rute Makassar-Bua dengan pesawat ATR-600 kapasitas 72 penumpang. Sebelumnya Wings Air telah melayani rute ini setiap hari, 2 maskapai ini akan melayani pagi dan sore hari. Rencana 2021 bila panjang runway telah 2.245 m maka pesawat jenis jet Boeing 737 seri 900 dan Bombardier CRJ-1000 dengan kapasitas 150 penumpang siap mendarat di bandara ini.

 

Pesatnya pengembangan bandara Bua ini tak lepas dari faktor 'Tarikan' perkembangan kawasan Bua yang memiliki potensi besar secara geografis. Letak Bua yang hanya 10 km dari Kota Palopo dan 40 km dari Belopa sebagai ibukota Kabupaten Luwu telah ditunjang dengan ketesediaan sarana dan prasarana penunjang yang akan menjadikan kawasan ini menjadi primadona dan kawasan emas yang menjanjikan.

RTRW Kabupaten Luwu telah menjadikan kawasan ini salah satu PKLp (Pusat Kegiatan Lokal Promosi) namum melihat pesatnya perkembangan dan potensinya maka dalam revisi RTRW akan menjadikan kawasan ini sebagai PKL (Pusat Kegiatan Lokal) sama dengan Belopa sebagai ibukota kabupaten. Bua yang ditetapkan sebagai kawasan industri skala sedang saat ini dimana telah beroperasi beberapa industri dan pergudangan. Pabrik plywood SGS (dulu Panply) telah beroperasi puluhan tahun, Pabrik Smelter milik Bukaka Grup (BMS) juga telah melakukan pembangunan sejak beberapa tahun, pergudangan PT. Indomarco sedang dibangun untuk menyuplai indomaret di Luwu Raya, Depo Pertamina yang menyupli BBM Luwu Raya dan Toraja serta beberapa industri lainnya. Layaklah di wilayah di dijadikan Kawasan Industri Luwu (KILU)


 

Kawasan ini berkembang pesat akhir ini karena ditunjang oleh ketersediaan infrastruktur transportasi. Sarana transportasi seperti bandara Bua, pelabuhan tersus (terminal khusus) milik PT. SGS, rencana pembangunan pelabuhan/jetty untuk smelter BMS juga ditunjang dengan ketersediaan prasarana transportasi seperti jalan. Kawasan ini dilalui jalan trans nasional Sulawesi dan telah dibangunnya jalan provinsi Bua-Toraja yang akan menghubungkan dengan kawasan strategis nasional pariwisata di Tana Toraja. Bandara Bua ini juga akan menjadi pintu masuk arus pelaku bisnis dengan jeliatnya industri pertambangan di Suorako dan Morowali di Sulawesi Tengah.

Pemerintah (baik pemda Luwu, Pemprov Sulsel dan Pusat) seakan berlomba-lomba dan saling mendukung untuk membangkitan kawasan ini menjadi kawasan 'emas' dan pusat perekonomian baru di Sulsel. Pemda Kab. Luwu setiap tahunnya memberikan postur anggaran untuk penyiapan prasarana dasar untuk masyarakat di kawasan ini (jalan, drainase, air minum, sanitasi, irigasi). Pemprov Sulsel tahun 2020 ini memberikan hibah keuangan 25 M untuk pembebasan lahan sekitar bandara dan berjanji akan mengfungsionalkan jalan Bua-Toraja dengan pengaspalan. Pemerintah Pusat tak kalah gesitnya dengan perluasan runway dan terminal di bandara Bua.

Ketersedian infrastruktur transportasi ini juga menyebabkan gairah investasi yang masuk ke Kabupaten Luwu saat ini cukup besar (sebelum pandemi), potensi sumber daya alam di kabupaten Luwu yang sangat besar baik di kawasan agropolitan dan minapolitan menarik minat banyak investor untuk berusaha di Kabupaten Luwu. Bandara sebagai pintu masuk sangat menarik bagi investor untuk berinvesatsi di sebuah wilayah. Pemda Kabupaten Luwu bahkan membuka sebesar-besarnya peluang berinvestasi dengan menyediakan informasi keterbukaan publik melalui peta digital untuk melihat potensi yang dimiliki Kabupaten Luwu

Tatanan Transportasi Lokal (tatralok) di Kabupaten Luwu juga nantinya akan didukung dengan Pelabuhan Taddete (Belopa) yang akan menjadi pelabuhan pengumpul untuk layanan penumpang dan barang antarprovinsi. Rencana jaringan kereta api regional Sulawesi juga akan melintasi di Luwu dengan salah stasiunnya berada di Belopa dan di Kota Palopo. Melihat perkembangan bandara Bua ini juga akan menjadi bandara internasional dan salah satu embarkasi haji untuk melayani jamaah di kawasan Sulsel bagian Utara dan Sulteng.

Efek positif tentunya akan dirasakan langsung oleh masyarakat setempat sekitar Bua ini tentunya. Kegiatan ekonomi akan berkembang pesat namun tentunya kearifan lokal harus tetap dipertahankan diwilayah yang secara budaya memiliki tatanan budaya sebagai salah satu kawasan cagar budaya di Kabupaten Luwu. Potensi sektor ekonomi nantinya akan tumbuh bisnis perhotelan, perkantoran, kuliner, rekreasi ekosiwata karena berada diwilayah pesisir pantai.

Kemajuan kawasan ini nantinya juga akan berdampak pada kota disekitarnya, Kota Palopo yang letaknya dekat mungkin akan menjadi kota metropolitan (seperti Makassar saat ini) dimana Bua akan jadi wilayah perkotaannya, ataukah kawasan ini akan menjadi kota satelit baru untuk mendukung Kota Belopa sebagai ibukota. Fenomena 'Bangkitan dan Tarikan' yang dimiliki kawasan Bua ini dalam teori perkembangan kota akan menjadi daerah ini sebagai kawasan Sub Urban baru, setidaknya 15-20 tahun kedepan (2035-2045)...Semoga saya belum pensiun kala itu...hehe

Belopa, 17/9/2020

KT-asn Pemda Luwu

pengamat transportasi

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Pembangunan Moderat

Gambar
  Tinggal menghitung hari kedepan kita akan memiliki presiden baru yang tentunya akan terjadi transisi kepemimpinan organisasi penyelenggaran negara dan juga transisi program dan policy sesuai dengan janji masa kampanye dulu yang tertuang dalam visi dan misi. Pun dalam hitungan kurang dari 2 bulan kedepan akan dilaksanakan pilkada serentak di 37 provinsi dan 508 kabupaten/kota yang menjadi pilkada secara serentak terbesar di dunia khususnya di negara dengan sistem demokrasi. Peralihan kepemimpinan di tingkat nasional, daerah (provinsi dan kabupaten) bahkan sampai ke tingkatan terkecil (kepala desa) tak luput dari berbagai dinamika persoalan salah satunya keberlanjutan kebijakan yang telah dirumuskan dan diimplementasikan pemerintahan sebelumnya . Setiap pemimpin yang terpilih memiliki program dan janji politik tersendiri, yang mungkin berbeda dengan kebijakan sebelumnya. Akibatnya, ada potensi terjadinya perubahan arah kebijakan, bahkan pembatalan program yang telah berjalan. ...
Baca selengkapnya

'Emas' Luwu (bag. 1)

Gambar
  Belakangan 3 bulan terakhir ini di kota Belopa terlihat banyak lalu lawang mobil-mobil operasional perusahaan tambang jenis double cabin 4x4, terlihat pula penginapan dan hotel kelas melati di Belopa yang terlihat ramai walaupun kita tau tingkat okupasi hunian hotel pada masa pandemi ini sangat rendah. Ternyata itu disebabkan oleh mulai geliatnya operasional tambang emas yang dikenal dengan nama Blok Awak Mas di Desa Rante Balla Kec. Latimojong yang izinnya dimiliki oleh PT. Masmindo Dwi Area.  Secara histori, keberadaan emas di wilayah pengunungan Latimojong ini konon telah jadi cerita sejak puluhan tahun lalu (50 tahun lalu) , pun cerita rakyat tentang emas itu kadang menjadi mitos yang kadang diceritakan diluar nalar ilmiah –seperti cerita, tahun 80-an saat kecil dulu kami sering mandi-mandi disekitar sungai Bajo, ada cerita bahwa terdapat bongkaran emas sebesar kerbau dibawah sungai Bajo itu- masyarakat umum tak secara penuh mempercayai adanya batuan mineral b...
Baca selengkapnya

Potensi Luwu

Gambar
Dengan semboyan “wanua mappattuo naewai alena ” yang mencerminkan kemandirian dan kemajuan, Kabupaten Luwu terus membangun dan mengembangkan potensi daerah yang dimiliki sejalan dengan tujuan otonomi daerah, tujuan pembangunan nasional dan mendukung kebijakan-kebijakan pemerintahan nasional saat ini.  Secara geografi, Kabupaten Luwu sekitar 45,87% merupakan daerah pegunungan dan 21,98% merupakan wilayah pesisir sehingga memiliki potensi sumber daya alam baik agropolitan maupun minapolitan. Mata pencaharian penduduk sebagian besar yaitu 53,80% didominasi pada sektor pertanian, perkebunan dan perikanan. Produksi beras mencapai 65,17 ribu ton pada tahun 2023. Angka tersebut merupakan konstribusi terbesar ke-6 di Sulawesi Selatan. Jika selama ini produksi Gabah Kering Panen (GKP) yang sebagian besar dimobilisasi ke pabrik-pabrik beras di Sidrap dimana secara umum setiap tahun di Luwu Raya memproduksi 350.000 ton gabah kering, maka untuk meningkatkan nilai tambah secara ekonomi, sa...
Baca selengkapnya